Der bekannte Motorradzubehör-Spezialist SW-Motech wagt sich 2025 auf neues Terrain: Mit der Marke Via steigt das Unternehmen in den boomenden Markt der Cargobikes ein. Die ersten Modelle kombinieren das Know-how aus zwei Jahrzehnten Motorrad-Expertise mit hochwertigen Komponenten der Fahrradindustrie – ein spannender Mix für urbane Lastentransporte.
Via 1: Das Kraftpaket mit SW-Motech-DNA 🚲
Das Via 1 ist kein gewöhnliches Cargobike. Der Alurahmen stammt direkt aus der Produktion von SW-Motech Tschechien, wo normalerweise Motorradrahmen gefertigt werden. Diese Herkunft verleiht dem Lastenrad eine ungewöhnliche Stabilität und Langlebigkeit. Für den Antrieb setzt Via auf Premiumkomponenten:
- 🔧 Shimano-Motor und Nabenschaltung für zuverlässige Performance
- 🛠️ Suntour-Federgabel für komfortables Fahren auch bei Beladung
- ⚙️ Gates-Riemenantrieb als wartungsarme Alternative zur Kette
- 💡 Supernova-Beleuchtung für maximale Sichtbarkeit
Alexander Trofimow, verantwortlich für das Projekt, betont: „Wir nutzen das mehr als 20-jährige Know-how von SW-Motech im Bereich stabiler Trägersysteme und adaptieren es für die Anforderungen moderner Urban Mobility.“ Besonders stolz ist man auf das modulare Taschensystem, das von einem langjährigen vietnamesischen Partner nach Via-Spezifikationen gefertigt wird.
Marktstrategie: Vom Fachhändler zum Direktvertrieb 🚀
Die Vertriebsstrategie von Via zeigt ambitionierte Pläne: Zunächst konzentriert man sich auf den Fachhandel, langfristig ist jedoch ein Direktvertrieb geplant. Der Preis von 6.900 Euro für das Via 1 positioniert es im oberen Segment – vergleichbar mit Modellen von Riese & Müller oder Urban Arrow.
| Modell | Preis (2025) | Besonderheiten |
|---|---|---|
| Via 1 | 6.900 € | Motorradrahmen-Technologie, modulares Taschensystem |
| Urban Arrow Family | ab 6.499 € | Bewährtes Design, große Ladefläche |
| Riese & Müller Packster 70 | ab 7.999 € | Hochwertige Verarbeitung, verschiedene Motoroptionen |
Technische Highlights: Motorrad-Know-how trifft Fahrradinnovation ⚡
Was das Via 1 von Konkurrenzprodukten unterscheidet, ist die konsequente Übertragung von Motorradtechnologien:
Rahmenkonstruktion
Die Erfahrung aus dem Motorradbereich zeigt sich besonders im Rahmendesign. Während viele Cargobike-Hersteller wie Babboe oder Hercules auf Standardlösungen setzen, wurde der Via-Rahmen speziell für hohe Lasten und dynamische Fahrweise optimiert.
Befestigungssysteme
SW-Motech ist bekannt für innovative Befestigungslösungen – dieses Wissen fließt nun in die Cargobike-Taschen ein. Die Quick-Lock-Systeme ermöglichen sekundenschnelles An- und Abbauen der Transportlösungen.
Zukunftspläne: Expansion im Cargobike-Segment 📈
Das Via 1 ist erst der Anfang. Für die kommenden Jahre sind weitere Modelle geplant, die unterschiedliche Nutzungsszenarien abdecken sollen. Damit positioniert sich SW-Motech klar im Wachstumsmarkt der gewerblichen und privaten Lastenradnutzung.
Interessant wird die Entwicklung im Vergleich zu etablierten Herstellern wie Cube, Kalkhoff oder Winora. Diese verfügen zwar über jahrelange Erfahrung im Fahrradbereich, können aber nicht auf motorradspezifisches Technologie-Know-how zurückgreifen.
Fazit: Ein vielversprechender Markteintritt
Mit Via betritt SW-Motech nicht nur ein neues Marktsegment, sondern bringt frischen Wind in die Cargobike-Branche. Die Kombination aus Motorrad-Expertise und hochwertigen Fahrradkomponenten könnte sich als echter Gamechanger erweisen – besonders für anspruchsvolle Nutzer, die Wert auf Langlebigkeit und innovative Features legen.
